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中国徐州网-彭城晚报讯 (记者 魏欣) 备受市民关注的迎宾大道高架快速路工程将于4月28日正式开工,这是我市继三环东路高架快速路、三环西路高架快速路、三环北路高架快速路之后的第四条高架快速路。按照计划,迎宾大道快速路是徐州市构建现代化城市交通体系的重要部分,该工程起自徐州市三环东路迎宾大道立交,沿迎宾大道现有道路向南跨昆仑大道、彭祖大道、汉源大道,重点与连霍高速潘塘互通,路线全长约8千米,建设标准为城市快速路,设计车速主线80公里/小时,辅道60公里/小时,匝道40公里/小时,计划总投资24亿元。
连接徐州两大核心缓解交通压力
据了解,迎宾大道是徐州城区南部最重要的出口之一,承担主城区往南、东方向的出入交通,连接主城区与徐州新城区两个片区。2014年4月,三环东路高架快速路建成通车,方便市民通行的同时,也带来了更多的车流量,与之连接的迎宾大道交通压力与日俱增,拥堵问题日益突出。
为了缓解迎宾大道交通压力,优化徐州快速路网,迎宾大道快速化改造项目应运而生。根据计划,迎宾大道高架快速路总投资24亿元左右,预计2018年底建成通车。
地面+高架形式最高时速80千米/小时
徐州迎宾大道快速路高架主路采用城市快速路标准建设,全长约8千米,双向8车道,主线设计速度80千米/小时,匝道设计速度40千米/小时;地面辅路采用城市主干道标准建设,设计车速60千米/小时。其中,迎宾大道快速路主线地面段总长1547.3米,分为三段;高架段总长5952.7米,分为两段。地面段:仅对现有路面进行重新铺设,最宽处达到77米;高架段:接近6公里的总长度,带有匝道的路段最宽处达到76米。
6座互通立交+4条隧道
根据计划,迎宾大道高架快速路建有6座互通立交,4条隧道。分别为:
昆仑大道互通:采用橄榄型半互通+地道,从昆仑大道上方跨越。
彭祖大道互通:采用半涡轮互通+地道,从彭祖大道上方跨越。
天目路互通:采用半菱形,从天目路上方跨越。
楚韵路互通:采用半菱形,从楚韵路上方跨越。
汉源大道互通:采用半菱形+地道,从汉源大道上方跨越。
徐州互通:采用双喇叭互通,从连霍高速下方穿过。
昆仑大道地道:全长540米,双向四车道。
彭祖1号地道:全长670米,双向六车道。
汉源大道地道:全长525米,双向四车道。
文博园过街通道:全长212.6米。
景观绿化达到10万平方米
徐州迎宾大道高架快速路将在高架桥梁下、侧分带、人行道以及道路两侧设置绿化,总面积约108333.3平方米。其中,高架桥梁下计划针对徐州当地植物生长习性和气候特点,采用常青藤、爬山虎、杜鹃、大叶黄杨、红叶石楠球等植物进行绿化;侧分带拟采用紫薇、紫叶李等形态较好的植物;人行道拟采用国槐、银杏、女贞等乔木树种。
建成后将有助于提高城市交通的运转效率
另外,据我市的相关交通专家介绍,迎宾大道的功能定位为徐州市区“三环十二射一联”的重要射线,是老城区与新城区的快速联系通道,城市组团间联系的重要通道,中心城区重要的对外联系通道。迎宾大道高架快速路建成通车后,将有助于提高城市交通的运转效率,加快新老城区之间联动发展效益,催熟快速化沿线区域土地效益。
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